奔腾的中国无人直升机“重油中国心”

AR-500B在挣脱欧美各国动力核心技术封杀的困境下，终于在2020年11月27日完成了全国产、重油版、舰载型无人机的首飞！打开了中国航空史的新历程！新篇章！填补了国内无人机直升机舰载领域的空白！

那么为什么AR-500B要将原有的ROTAX914这款发动机替换掉呢？

原来该款发动机是奥地利制造生产的，对方有权利随时不给我国出口该款发动机。近年来，中东等国战争频发，就在最近亚美尼亚战败，向阿塞拜疆割地且赔偿500亿美元!而此次局部战争的主要功劳归功于无人机，而恰恰是屡立奇功的土耳其无人机，于日前收到了来自Rotax的一纸禁令，对土耳其禁售。故替换更加强劲的“重油中国心”是国家航空发展过程中势在必行！

据了解，在燃油方面：“云雀”发动机使用了重油，而ROTAX914使用的则是航空汽油；从理化特性上来说，汽油极易燃烧爆炸，而重油则相对稳对，因此采用了重油的“云雀”在油品方面略胜一筹。

未来搭载了“云雀”发动机的AR-500B舰载无人机平台在辽宁舰等“移动陆地”上可焕发出新的光芒；实现更快速的侦查和更精准的打击。

功率方面：“云雀”发动机最大能够到达150hp；ROTAX914为115hp。

意味着换上“重油中国心”的AR-500B舰载无人直升机能够飞的更快，飞的更高，在敌人发现前就已“温酒斩华雄”。

高空性能方面：这个高空性能衰减据小编所知可谓是发动机行业的心头病，眼中钉，肉中刺；“云雀”这款发动机这次采用了一种高压比增压器，实现了高智商高情商（高功率低衰减）的华丽变身；弥补了ROTAX914在高空高海拔功率衰减严重的缺点。

环境应用方面：由于近期正好遇到亚美尼亚战败事件，那就以中东环境为例，中东属于温度大陆性气候，地面最高温度能够达到57°，而空中能到-20~-30°。巨大的环境差异ROTAX914采用的化油器结构，从结构原理上都无法调节回来（本身这些机型就是给通航2000-3000m的小飞机设计的嘛）；据介绍，“云雀”提前将环境适应性这个课题考虑到发动机的开发过程中，采用了全权限的数字化控制技术，通过电控系统能够基于环境变化来保持稳定的功率输出，再辅助增压中冷、全机液冷的技术方案，其环境适应必然能够实现全天候作战，毕竟还是专业啊，不得不令人心生钦佩。

未来，可以想象的到，包括彩虹，翼龙在内的众多国产主力无人机机型，一旦都运用上这款自主研发的重油动力，就再也不会受到动力核心卡脖子的威胁，那么中国蔚蓝的天空和澎湃的大海印上的也都是我们国人的印记。

这次AR-500B舰载无人直升机搭载自主研发的“重油中国心”顺利腾飞！振奋人心，必将成为中国引领世界浓墨重彩的一笔。

中国必将崛起！也必将重新站在世界的顶峰！
小编和大家一起拭目以待。