奔腾的中国无人直升机“重油中国心”

资讯 12-03 阅读:31 评论:0

 

AR-500B在挣脱欧美各国动力核心技术封杀的困境下终于在2020年11月27日完成了全国产、重油版、舰载型无人机的首飞打开了中国史的新历程!新篇章填补了国内无人机直升机舰载领域的空白

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那么为什么AR-500B要将原有ROTAX914这款发动机替换掉呢?

原来该发动机是奥地利制造生产的,对方有权利随时不给我国出口该款发动机。近年来,中东等国战争频发,就在最近亚美尼亚战败,向阿塞拜疆割地且赔偿500亿美元!而此次局部战争的主要功劳归功于无人机而恰恰是屡立奇功的土耳其无人机于日前收到了来自Rotax的一纸禁令,对土耳其禁售。替换更加强劲“重油中国心”是国家发展过程中势在必行

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据了解,在燃油方面:“云雀”发动机使用了重油,而ROTAX914使用的则是航空汽油;从理化特性上来说,汽油极易燃烧爆炸,而重油则相对稳对,因此采用了重油的“云雀”在油品方面略胜一筹。

未来搭载“云雀”发动机的AR-500B舰载无人机平台在辽宁舰“移动陆地”上可焕发出新的光芒;实现更快速侦查更精准的打击

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功率方面“云雀”发动机最大能够到达150hpROTAX914115hp。

意味着换上“重油中国心”的AR-500B舰载无人直升机能够飞的更快飞的更高,在敌人发现前就“温酒斩华雄

高空性能方面:这个高空性能衰减据小编所知可谓是发动机行业的心头病,眼中钉,肉中刺;“云雀”这款发动机这次采用了一种高压比压器,实现了高智商高情商(高功率衰减华丽变身;弥补了ROTAX914在高空高海拔功率衰减严重的缺点

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环境应用方面:由于近期正好遇到亚美尼亚战败事件那就以中东环境为例,中东属于温度大陆性气候,地面最高温度能够达到57°,而空中能到-20~-30°。巨大的环境差异ROTAX914采用的化油器结构,从结构原理上都无法调节回来(本身这些机型就是给通航2000-3000m的小飞机设计的嘛据介绍,“云雀”提前将环境适应性这个课题考虑到发动机的开发过程中,采用了全权限的数字化控制技术通过电控系统能够基于环境变化来保持稳定的功率输出再辅助增压中冷、全机液冷的技术方案,其环境适应必然能够实现全天候作战毕竟还是专业啊不得不令人心生钦佩。

未来,可以想象的到,包括彩虹,翼龙在内的众多国产主力无人机机型,一旦都运用上这款自主研发的重油动力,就再也不会受到动力核心卡脖子的威胁,那么中国蔚蓝的天空和澎湃的大海印上的也都是我们国人的印记。

这次AR-500B舰载无人直升机搭载自主研发的重油中国心顺利腾飞!振奋人心,必将成为中国引领世界浓墨重彩的一笔。

中国必将崛起!必将重新站在世界的顶峰
小编和大家一起拭目以待


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